股票配资算非法经营罪吗这根本不是给两种人准备的

讲真，全新奥迪A6L的消息一出来，我朋友圈里搞二手车的朋友，心态直接就崩了。

不是因为这车有多牛逼，也不是因为技术有什么大突破。而是因为，奥迪，这个浓眉大眼的家伙，终于也学会掀桌子了。或者说，它终于被逼到不掀桌子就没饭吃的地步了。

你看工信部那几张图，什么全新外观设计，什么运动感提升，什么加长42mm。这些都是说给外人听的场面话，是写在PPT第一页用来忽悠老板的。核心就一句话：不装了，摊牌了，我要开始打价格战了。你以为奥迪在造车？不，它在进行一场大型的行为艺术，主题叫做“一个中年男人的最后挣扎”。

这车最核心的改动是什么？加长。轴距又加了42mm。我的天，这已经不是车了，这是一根移动的法棍。我作为一个曾经的A6L车主，我可以负责任地告诉你，那后排空间本来就能翘二郎腿再加个小马扎。现在再加长，是为了什么？为了让老板们在后排能练瑜伽吗？还是为了开会的时候，能多塞两个实习生进去旁听？

都不是。这多出来的42毫米，根本不是物理空间，而是精神空间。它是一种权力图腾，是一个便携式的龙椅。它存在的唯一意义，就是在你那个同样开5系和E级的小区邻居面前，用一种不动声色的方式告诉他：“我的，更长。”这种胜利，比你吹嘘自己家孩子考了第一名还要来得实在。奥迪太懂这种中年男人的小心思了，简直是把他们的灵魂需求给做成了实体产品。

然后是那个2.0T发动机，最大功率200kW。272匹马力。听起来是不是很唬人？感觉一脚油门下去，能把地球踹得一个趔趄。但现实是什么？现实是你在早高峰的五环上，跟在一辆“老头乐”后面，你这272匹马，唯一的作用就是让你空调更凉快一点。讲个笑话，自动驾驶的终极难题不是代码，是山东的老头乐。只要大爷躺得快，你车上就算装的是天网系统，责任也直接就定给对方了。你那200kW的功率，在“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式驾驶哲学面前，毫无意义。这玩意儿就是一个数字，一个写在屁股后面的标签，一个你在同学聚会上吹牛逼的资本。

奥迪这次也整了个“双外观”，一个运动版，一个豪华版。典中典，太典了。这根本不是给两种人准备的，这是给同一个人的两种精神状态准备的。周一到周五，你用熏黑的运动中网，告诉全世界你还是那个热爱驾驶、心怀梦想的少年；到了周末，你换上镀铬的豪华套装，暗示自己已经是个事业有成、家庭美满的社会中坚。一台车，两种人格，这是汽车界的道诡异仙。你买的不是交通工具，你买的是一个精神分裂的证明。

写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你细品，是不是这个味儿？

说到底，奥迪A6L现在面临的根本不是奔驰E级和宝马5系。它真正的敌人，是那些不讲武德的新势力。以前大家是在一个餐厅里，比谁家的菜做得精致，谁家的服务员更好看。现在是什么？现在是小米直接冲进来把蛋糕连盘子都端走了，蔚来的乐道更是连桌子上的蜡烛都没放过。整个游戏规则都变了。奥迪这种传统豪强，就像一个修炼金钟罩铁布衫的武林高手，结果人家直接掏出了激光枪。你怎么打？你拿头打吗？

所以A6A6L这次换代，本质上是一种姿态。它在告诉所有人，我这个曾经的王者，虽然老了，但我还能打。加大，加大，再加大！降价，降价，必须降价！它所有的动作，都不是为了进攻，而是为了防守。为了守住“BBA”这个玄学光环不被击碎。

因为我真的拥有过奥迪，所以我太清楚了。买奔驰的人，买的是那个三叉星徽带来的社交加成，那是玄学。买宝马的人，买的是那一点点所谓的操控信仰，也是玄学。而买奥迪的人，买的是一种微妙的平衡，一种“我既要面子，又不想太张扬，还得带点科技感”的拧巴心态。这同样是玄学。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。